English
русский 
PTC ASIA 2026（第30届亚洲国际动力传动与控制技术展览会）为加强行业交流，展示我司在传动技术领域的最新成果，江苏荣航重工科技有限公司将在第30届亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC A···
阅读更多弹性柱销联轴器
暂无数据！
产品概述
弹性柱销联轴器（柱销与衬套式联轴器）用于连接两根旋转轴，通过两半联轴器法兰孔中的非金属弹性柱销（常用尼龙）传递扭矩，同时缓冲冲击、衰减振动，并补偿较小的轴向、径向和角向不对中，特别适合起重机等中速、低冲击工况，结构简单，弹性柱销更换方便。
工作原理
组成：两个金属半联轴器，法兰孔对中布置，配若干弹性柱销（常带衬套）。
连接方式：柱销穿入两半联轴器的对应孔中，将两轴连接起来。
扭矩传递：承载时柱销的弹性材料产生变形（剪切或压缩），由此将扭矩从一轴传至另一轴。
补偿不对中：弹性柱销的柔性允许小幅位移，可适应轻微的轴系不对中。
主要优势
结构简单：便于制造、装配与维护。
免润滑：通常无需润滑。
缓冲减振：缓和冲击与振动，保护机械设备。
维护方便：更换弹性柱销时无需移动两端的连接轴。
最适用场合
中速、中小扭矩工况。
存在轻微不对中的设备，如起重机、输送机及通用工业机械。
使用局限
由于弹性元件易磨损，不适用于强冲击、强振动或高可靠性要求的传动（如主起升轴）。
关于荣航
江苏荣航重工科技有限公司
江苏荣航重工科技有限公司自2015年1月成立以来，已发展成为一家专注于精密传动部件研发与制造的高新技术企业。公司主营球笼等速万向联轴器、十字轴万向联轴器、鼓形齿联轴器、膜片联轴器系列产品。坚持高标准质量管理，已通过ISO9001:2015国际质量管理体系认证，并取得CE、RoHS、REACH三重国际认证，为产品品质提供坚实保障。产品已广泛应用于锂电新能源、测试平台、钢铁冶金、石油钻井、港口矿山、风电光伏、机器人、化工、船舶、特种设备等多种行业。公司与陆军工程大学、江苏大学等高校紧密合作，不断向精密、重载、高速领域拓展。公司构建了涵盖数控加工中心、自动化生产线、动态试验台、理化实验室等先进设备的智能制造体系。通过三维设计与数字仿真技术，实现从材料光谱分析到动态扭矩测试的全流程品控，产品经超声波探伤、动平衡检测等各项专业测试，确保在高速运转及极端工况下的可靠性、稳定性。产品以优异的性能，稳固的质量，已成功替代国际知名品牌，获得国际市场认可，成为全球工业传动链中值得信赖的合作商之一。荣航科技以创新为动力，以匠心铸品质，不仅传递机械动力，更致力于搭建与客户之间的信任桥梁。
荣誉资质
新闻资讯
-
-
某矿场的一台132 kW输送机传动在一个运行季节内更换了三个联轴器。每次更换都是相同的目录规格，每次都在轮毂齿处失效。故障并非材料质量问题；而是一种只看轴径和电机功率的选型方法。该工况包括在带载情况下···
阅读更多 -
当电机轴联轴器在安装三个月后失效时，通常的罪魁祸首并非材料质量，而是联轴器类型与实际工况之间的不匹配。轴孔合适，额定扭矩在纸面上看起来也可接受，然而弹性体却撕裂了，或者轮齿磨损了。在大多数工厂中，根本···
阅读更多 -
从宏观行业角度来看，智能联轴器和轻量化材料的应用正成为该领域的主导发展方向。市场研究表明，5G网络和工业物联网（IIoT）的快速普及正在推动联轴器与生产线系统之间的深度智能协同，建立了涵盖设备全生命周···
阅读更多 -
当输送机传动开始发出嗡嗡声而非咔嗒声，或者泵齿轮箱在重载下没有振动问题时，原因往往是斜齿轮箱。对于从事工业传动系统的工程师和维护团队来说，在斜齿轮箱和直齿轮箱之间做出选择很少仅仅关乎价格——它直接影响···
阅读更多 -
一、梅花联轴器（又称星形联轴器）核心特点：金属爪形轮毂 + 非金属花形弹性元件（如聚氨酯）。弹性元件为非金属，具有优异的缓冲和减振能力，能有效吸收冲击和振动。扭转刚度适中，允许轻微的弹性变形，这会导致···
阅读更多 -
链传动是一种啮合式动力传动系统，通过链条与称为链轮的带齿轮的啮合在旋转轴之间传递机械能。与依靠摩擦的带传动不同，链传动提供固定的传动比且无滑动。然而，选择正确的传动方法需要的不仅仅是了解链条如何工作。···
阅读更多 -
轴联轴器的实际作用轴联轴器将两个旋转轴端对端连接，使扭矩和旋转运动从一个传递到另一个——通常从电机到泵、齿轮箱、压缩机或输送机传动。这听起来很简单，但联轴器解决的实际工程问题几乎从来不是完美对中。制造···
阅读更多
行业知识
如何合理选定扭矩规格，避免选型冗余
大批量采购时常陷入 “选大更稳妥” 误区，但 联轴器 失效大多源于工况系数选用不当，并非样本额定扭矩不足。可行做法是先计算稳态扭矩，再结合工作周期、冲击载荷、换向频次、启停频率匹配对应工况系数。
采购选型扭矩参考要素
- 电机额定功率与基准转速（稳态扭矩基准）
- 峰值扭矩工况（启动、反接制动、卡滞、起重机吊载冲击）
- 热负荷限值（连续 / 间歇负载工况）
- 系统柔性（齿轮箱背隙、轴系刚度、皮带链条弹性形变）
传动系统共振带来的瞬态扭矩放大是常见隐性诱因。若设备在特定转速区间反复出现联轴器磨损，应判定为扭转振动问题而非单纯材料问题；选用刚度适配的弹性联轴器可降低冲击回传。
对接大批量采购客户时，我们优先确认工作周期与瞬态工况，再匹配留有安全余量、无多余转动惯量的联轴器系列 ——更小转动惯量通常可以优化启动特性，降低轴承负荷.
同轴度偏差：区分 “允许极限” 与 “可持续工作范围”
样本标注的偏差限值多为短时机械极限；长期可用偏差取决于转速、扭矩波动、润滑条件以及同轴度偏移频次。大批量采购建议明确安装验收标准与定期检修偏移阈值。
工厂选型实用参考
- 即便联轴器允许更大偏差，安装时仍尽量保证高精度对中；联轴器不能替代规范对中作业。
- 高转速工况下，需减小允许角向、径向偏移，动态作用力会随转速快速放大。
- 针对冷热形变系统，优先考量轴向补偿能力，设定冷态对中目标，保证工作温度下偏移趋近于零。
- 长期承受偏移本质是疲劳问题；反复在极限工况运行会大幅缩短使用寿命。
轧机、矿山、起重等重工业产线，地基沉降、轴承间隙变化极易引发同轴偏移。投产后设置复查周期，可避免将早期失效错误归罪于联轴器本身质量。