联轴器主要根据内部是否含有弹性元件分为两大类——刚性联轴器和弹性联轴器。简而言之，刚性联轴器是要求两轴严格对中的"硬连接"，而弹性联轴器是可以容忍某些安装误差和运行变形的"软连接"。刚性联轴器和弹性联轴器联轴器主要分为刚性联轴器和弹性联轴器，取决于它们是否含有弹性元件。简而言之，刚性联轴器是要求严格轴

齿式联轴器在动力传动中的关键作用齿式联轴器是设计用于连接两个轴以传递扭矩同时容纳轻微不对中的机械装置。与要求完美对中的刚性联轴器不同，齿式联轴器利用互锁的轮齿高效传递动力，使其在钢厂、造纸机和大型泵等重型工业应用中不可或缺。它们处理高扭矩负载以及适度角度和平行不对中的能力确保了在苛刻环境中的可靠运行

在全球动力传动部件市场中，等速（CV）万向节联轴器正保持稳步增长态势。凭借其在变角度运行下保持等速传动的独特优势，这些产品在汽车、工程机械和工业设备领域的需求持续增长。行业研究数据显示，全球等速万向节联轴器市场2025年估值约为50.68亿美元，预计到2032年将增长至62.99亿美元，复合年增长率（CAGR）约为3.2%。作

近日，江苏荣航重工科技有限公司（RSK）完成生产并成功发运一批GIICL系列鼓形齿式联轴器，该批产品已启程运往俄罗斯。此次发运标志着RSK在拓展俄罗斯市场方面又迈出了坚实的一步。据悉，本批GIICL鼓形齿式联轴器是RSK为满足俄罗斯客户在重载、低速大扭矩等恶劣工况下的苛刻要求而精心制造的核心传动部件。该系列联轴器具有

占大多数齿式联轴器问题的三种失效模式齿式轴联轴器在不对中的轴之间传递重扭矩已有一个多世纪的历史，其失效模式有充分的文献记载。已知的齿式联轴器失效中约75%可追溯到不当润滑，而非设计缺陷或钢材批次问题。不对中占另外20%，其余份额由过载和疲劳分摊。这种分布很重要，因为它改变了维护注意力应该投向的地方。一个

2026年7月13日，新西兰客户代表团到访荣航重工科技有限公司（RSK），就此前订购的3米万向轴样品进行验收检验和技术交流。该客户对产品质量和技术标准有着严格要求。在此次到访之前，双方已就万向轴样品的工程图纸进行了深入讨论。RSK高度重视此次合作，严格按照客户提供的技术图纸进行样品的制造和装配，并提前顺利完成了生

随着全球"十五五"规划期的开启，工业传动部件市场正迎来新一轮的机遇与挑战。作为工业机械不可或缺的"关节"，2026年的联轴器行业正呈现出技术升级和市场分化的明显趋势。据多家机构的调研数据，全球动力传动联轴器市场保持稳步增长。2025年全球市场规模估计约为243.1亿美元，预计到2032年将超过329亿美元，复合年增长率保持

近日，RSK公司加速智能制造升级，正式引入更多机器人自动CNC生产线，用于联轴器部件的核心加工。通过机械臂与数控机床的协同作业，该系统实现了工件的自动上下料和连续加工，大幅减少了人工干预。生产线升级后，加工效率提升超过30%，极大增强了高精度万向联轴器及各类传动部件的批量交付能力。产能和精度的双重提升，为国